Upgrade Motorrad-Batterieladegerät
Jede:r Motorradbesitzer:in kennt das Prozedere: idealerweise baut man zum Beginn der Wintersaison, nach der letzten Fahrt also, die Motorradbatterie aus, um sie den Winter über zu laden oder zur Erhaltungsladung ans Ladegerät zu hängen. Im Frühjahr, zum Saisonbeginn wird die frisch geladene Batterie dann wieder ins Motorrad eingebaut.
Ich muss gestehen, in den letzten Jahren war ich zu faul dazu… obwohl bei meinem neuen Motorrad die Batterie sogar unter der Sitzbank und damit gut erreichbar ist.
Zündende Idee
Problem – Lösung: Nun bin auch ich endlich auf die Idee gekommen, das Motorrad über die Bordsteckdose zu laden! Unsere Ladegeräte können das jedoch leider nicht Out Of The Box.
Man könnte dafür beispielsweise das Original BMW Motorradbatterie-Ladegerät erwerben. Aber da wir bereits zwei gute Ladegeräte haben, war das nicht meine angestrebte Lösung.
Also recherchierte ich, und fand heraus, dass es für unser CTEK-Ladegerät einen passenden Adapter gibt, den man einfach anstecken kann. Für gerade mal 13 EUR. Perfekt!
Und so funktioniert es
Um den CAN-Bus zum Durchschalten der Bordsteckdose zu bringen, schaltet man die Zündung ein und hängt anschließend das Ladegerät an die Bordsteckdose. Sobald das Ladegerät den Ladevorgang anzeigt, kann man die Zündung wieder abschalten. Easy 🙂
Ich hab tatsächlich das BMW-Originalladegerät, baue aber die Batterie im Winter auch aus, weil Minustemperaturen nun mal nicht gut sind und die BMW (nur) unter einem Carport überwintert. Dafür hat’s die Batterie dann schön warm im Keller und wird dauererhaltungsgeladen. Sie dankte nach Wiedereinbau im April mit sofortigem Erstknopfdrückstart. 😉
Ja, das ist eigentlich die richtige Vorgehensweise….👍 Zumal meine noch nicht mal ein Carport-Dach drüber hat, sondern nur eine Plane.
Meine ist dieses Jahr nach dem Laden allerdings auch perfekt angesprungen 🙂